WEKO3
アイテム
戦後日本の交通政策における構造・制度・過程—京都市地下鉄建設計画を事例に—
https://doi.org/10.57372/00003849
https://doi.org/10.57372/00003849df58d0cf-c2ca-4847-8bd6-09abf5d63b4a
| 名前 / ファイル | ライセンス | アクション |
|---|---|---|
KJ00000085616.pdf (5.0 MB)
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| Item type | 紀要論文 / Departmental Bulletin Paper(1) | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 公開日 | 2012-03-27 | |||||||||||
| タイトル | ||||||||||||
| タイトル | 戦後日本の交通政策における構造・制度・過程—京都市地下鉄建設計画を事例に— | |||||||||||
| 言語 | ja | |||||||||||
| タイトル | ||||||||||||
| タイトル | The structure, institution and process in transportation policy of Post‐war Japan | |||||||||||
| 言語 | en | |||||||||||
| タイトル | ||||||||||||
| タイトル | センゴ ニホン ノ コウツウ セイサク ニオケル コウゾウ セイド カテイ キョウトシ チカテツ ケンセツ ケイカク オ ジレイ ニ | |||||||||||
| 言語 | ja-Kana | |||||||||||
| 見出し | ||||||||||||
| 大見出し | 論説 | |||||||||||
| 言語 | ja | |||||||||||
| 見出し | ||||||||||||
| 大見出し | Articles | |||||||||||
| 言語 | en | |||||||||||
| 言語 | ||||||||||||
| 言語 | jpn | |||||||||||
| 資源タイプ | ||||||||||||
| 資源タイプ識別子 | http://purl.org/coar/resource_type/c_6501 | |||||||||||
| 資源タイプ | departmental bulletin paper | |||||||||||
| ID登録 | ||||||||||||
| ID登録 | 10.57372/00003849 | |||||||||||
| ID登録タイプ | JaLC | |||||||||||
| アクセス権 | ||||||||||||
| アクセス権 | open access | |||||||||||
| アクセス権URI | http://purl.org/coar/access_right/c_abf2 | |||||||||||
| 著者 |
笠, 京子
× 笠, 京子
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| 書誌情報 |
ja : 香川法学 en : Kagawa law review 巻 12, 号 2, p. 123-219, 発行日 1992-07-10 |
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| 出版者 | ||||||||||||
| 出版者 | 香川大学法学会 | |||||||||||
| 言語 | ja | |||||||||||
| ISSN | ||||||||||||
| 収録物識別子タイプ | PISSN | |||||||||||
| 収録物識別子 | 0286-9705 | |||||||||||
| 書誌レコードID | ||||||||||||
| 収録物識別子タイプ | NCID | |||||||||||
| 収録物識別子 | AN00064452 | |||||||||||
| 論文ID（NAID） | ||||||||||||
| 関連タイプ | isIdenticalTo | |||||||||||
| 識別子タイプ | NAID | |||||||||||
| 関連識別子 | 110000062321 | |||||||||||
| 著者版フラグ | ||||||||||||
| 出版タイプ | VoR | |||||||||||
| 出版タイプResource | http://purl.org/coar/version/c_970fb48d4fbd8a85 | |||||||||||
| 日本十進分類法 | ||||||||||||
| 主題Scheme | NDC | |||||||||||
| 主題 | 681 | |||||||||||
| WAID | ||||||||||||
| 値 | 390 | |||||||||||
| KEID | ||||||||||||
| 値 | 620 | |||||||||||
